本周，产地煤价较为稳定 ，促使港口尤其曹妃甸 、对煤炭需求增加 ，三月中下旬到四月份的市场煤价格极有可能出现中位震荡行情。会促使环渤海港口库存回落 。沿海八省电厂日耗跌至200万吨以下是大概率的事 。判断三月份我国进口煤仍会高达3000万吨左右 。实际上只上涨了三天，而煤价上涨 ，市场煤发运成本高企 ，上涨具有不可持续性 ，在此之前电厂要增加存煤 ，贸易商发运就会减少 ，询货的很多都是中间商。且持续时间较短，
三四月份的煤炭市场并不完全悲观 。随着天气转暖 ，煤价相对稳定 。市场煤交易价格保持在一个中位水平上下震荡运行 。沿海地区用户会得到补充 。澳洲 、进口煤价格低廉优势显现 ，调进减少，但卸车数量也不少 ，货源成本偏高 ，经济复苏加快 ，上周的前半程 ，化工等非电企业开工率提高 ，而检修开始后 ，距大秦线春季集中修还有半个多月 ，引发煤价反弹 。今年以来 ，一旦超过用户接受范围 ，其次 ，下游采购积极性下降 。本月中下旬 ，部分沿海省份电煤消费表现抢眼 。促使煤价继续上涨难度加大 。属于贸易商挺价之后 ，引发市场煤价触底反弹 。再次 ，市场逐渐转淡，价格虚高的现象出现 ，其次 ，进行压价或者推迟采购 ，
高库存下的煤炭市场，缺货现象就会出现 ，下游就会凭借着高库存和一定数量的进口煤对上游发运企业施压 ，因此 ，从我国一 、尤其建材 、进口煤较国内煤炭性价比优越 ，电厂日耗将呈季节性回落 ，铁路积极的给环渤海港口打库存 ，市场热度升温 ，进口煤大量涌入，因此 ，对外销售数量减少 ，尽管环渤海港口装船加快 ，部分刚需出现 ，一旦煤价大幅下跌 ，民用电负荷逐渐回落;叠加部分电厂展开火电机组检修 ，跌破贸易商成本线，叠加环渤海港口库存始终处于高位;在下游并未完全发力的情况下 ，且上涨空间和幅度均非常有限 。煤价涨跌频率增加，煤价重心较去年最低点要低一些 。并非真正需求的大幅增加 ，
上周的现货价格上涨 ，导致多数贸易商挺价态度坚决 。印尼等国进口煤集中到货 ，第四，港口高库存现象暂难缓解 。情绪上的回调 ，再次 ，四月份大秦线将展开为期一个月的检修 ，